De automarkt verandert sneller dan ooit. Wie een paar jaar geleden een auto kocht, herkent de markt van nu nauwelijks meer. Elektrische auto’s rijden door elke straat, prijzen bewegen alle kanten op en de manier waarop mensen een auto kopen is compleet anders geworden. Of je een nieuwe wagen zoekt of juist je huidige wil verkopen, het loont om te begrijpen wat er op dit moment speelt.
Elektrisch rijden is gewoon geworden, maar groeit minder snel
Een paar jaar geleden was een elektrische auto nog bijzonder. Nu is het bijna de norm. In Nederland rijden honderdduizenden mensen op stroom, en dat aantal groeit nog steeds. Toch vlakt die groei af. Veel mensen twijfelen nog over de aanschafprijs, de laadmogelijkheden thuis of de actieradius op lange ritten. De tweedehands markt voor elektrische voertuigen groeit juist hard. Steeds meer mensen kiezen voor een gebruikte elektrische auto omdat die een stuk goedkoper is dan een nieuwe. Dat maakt elektrisch rijden bereikbaar voor een grotere groep.
Tweedehands auto’s zijn duurder geworden
De prijzen van gebruikte auto’s zijn de afgelopen jaren flink gestegen. Dat komt door een combinatie van factoren. Tijdens de coronapandemie lagen autofabrieken stil en werden er minder nieuwe wagens geproduceerd. Dat zorgde voor een tekort aan nieuwe auto’s, waardoor mensen vaker kozen voor een tweedehands exemplaar. Die hogere vraag dreef de prijzen omhoog. In 2025 zijn die prijzen nog niet volledig teruggekeerd naar het oude niveau. Wie een betaalbare occasion zoekt, merkt dat er minder keuze is in het lagere segment en dat goed onderhouden auto’s snel worden verkocht.
Chinese merken winnen terrein op de Europese markt
Een opvallende ontwikkeling in de autobranche is de opmars van Chinese automerken. Merken als BYD, MG en Nio zijn steeds vaker te zien op Nederlandse wegen. Ze bieden vooral elektrische modellen aan voor een relatief lage prijs. Europese en Japanse fabrikanten merken die concurrentie en passen hun eigen prijzen en aanbod aan. De Europese Unie heeft ondertussen extra invoerheffingen ingesteld op Chinese elektrische auto’s om de eigen industrie te beschermen. Dat maakt sommige Chinese modellen duurder dan ze aanvankelijk waren, maar ze blijven populair onder kopers die veel auto willen voor hun geld.
Online kopen en abonnementen veranderen hoe mensen een auto nemen
De manier waarop mensen een auto aanschaffen is de afgelopen jaren sterk veranderd. Steeds meer mensen oriënteren zich volledig online voordat ze een showroom bezoeken, en sommigen kopen hun auto zelfs volledig digitaal zonder de wagen vooraf te zien. Naast kopen en leasen is er een derde optie populair geworden: het auto-abonnement. Daarbij betaal je een vast maandbedrag en ben je verzekerd, onderhoud inbegrepen. Je zit nergens lang aan vast. Dat spreekt vooral jongere rijders aan die flexibiliteit belangrijker vinden dan bezit. Autobedrijven spelen hier volop op in door hun diensten steeds meer digitaal aan te bieden en klanten ook na de aankoop online te bedienen.
Veelgestelde vragen
Zijn tweedehands auto’s nog steeds duurder dan vroeger?
Ja, de prijzen van tweedehands auto’s liggen in 2025 nog altijd hoger dan voor 2020. Door een tijdelijk tekort aan nieuwe auto’s steeg de vraag naar occasions sterk, en die prijzen zijn sindsdien niet volledig gedaald. Goede tweedehands exemplaren zijn schaars en worden snel verkocht.
Wat is een auto-abonnement precies?
Bij een auto-abonnement betaal je maandelijks een vast bedrag voor het gebruik van een auto. Verzekering en onderhoud zitten daar meestal bij inbegrepen. Je hoeft de auto niet te bezitten en je kunt het abonnement na een bepaalde periode opzeggen. Het verschil met lease is dat een abonnement vaak flexibeler is en minder lang loopt.
Waarom worden Chinese auto’s in Europa duurder?
De Europese Unie heeft extra heffingen ingevoerd op elektrische auto’s die uit China komen. Dit geldt ook voor merken als BYD en SAIC. De reden is dat Chinese fabrikanten veel overheidssteun krijgen waardoor ze hun auto’s goedkoper kunnen aanbieden dan Europese concurrenten. Die heffingen moeten dat verschil verkleinen.
Is het nu een goed moment om een auto te verkopen?
Dat hangt af van het type auto. Goed onderhouden tweedehands auto’s doen het nog steeds goed op de gebruikte automarkt. Benzine en dieselauto’s verliezen iets sneller in waarde door de groeiende interesse in elektrisch rijden. Een elektrische occasion is juist gewild. Wie wil verkopen, doet er goed aan de huidige waarde op te zoeken via een onafhankelijke taxatie.